气缸现场使用条件下千变万化，但下述基本点仍须注意:

1、气缸安装使用前，应先检查气缸在运输过程中是否损坏，连接部件是否松动，然后再安装使用。

2、安装时，气缸的活塞杆不得承受偏心载荷可横向载荷，应使载荷方向与活塞杆轴线相一致。

3、无论采用何种安装型式，都必须保证缸体不产生变形，气缸的安装底座有足够的刚度，不允许负载和活塞杆的连接用电焊焊接。

4、气缸水平安置时，特别是长行程气缸，洗车线用摆动马达，用水平仪在进行三点位置（活塞杆全部伸出、中间及全部退回）检验。

5、首先将速度控制阀（单向节流阀）的开度放在调整范围内的中间位置，随后逐渐调节减压阀的输出压力，当气缸接近预定速度时，液压摆动马达，即可确定工作压力，然后用速度控制阀进行微调，后调节气缸的缓冲，调节缓冲针阀使活塞的惯性得到吸收，其终速度又不致撞击缸盖为宜。

6、气缸安装完毕后，在工作压力范围内，摆动马达，无负载情况下运行2-3次，检查气缸是否正常工作。

7、若采用带可调缓冲气缸，在开始工作前，应将缓冲调节阀调至阻尼较小位置，气缸正常工作后，摆动油缸，再逐渐调节缓冲针阀，增大缓冲阻尼，直到满意为止。

8、采用ca、cb、ta、tb、tc型安装型式的气缸时，应定期在安装结合部位加润滑油。

标准气缸是指气缸的功能和规格示普遍使用的、结构容易制造的、普通厂商通常作为通用产品供应市场的气缸。如符合国际标准iso6430、iso6431或iso6432的普通气缸。符合我国标准gb8103-87（即iso6431）、德国标准din iso6431等气缸都是标准气缸。

气缸的主要参数

①气缸的缸筒内径d（简称缸径）

②活塞行程l

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