气动马达的分类和工作原理

常用的气动马达有叶片式(又称滑片式)、活塞式、薄膜式三种。

压缩空气由a孔输入时分为两路：一路经定子两端密封盖的槽进人叶片底部(图中未表示)，将叶片推出，旋转马达，叶片就是靠此气压推力及转子转动后离心力的综合作用而紧密地贴紧在定子内壁上。压缩空气另一路经且孔进入相应的密封工作空间而作用在两个叶片上，由于两叶片伸出长度不等，ypⅰ型叶片式旋转马达，就产生了转矩差，使叶片与转子按逆时针方向旋转；作功后的气体由定子上的孔c排出，旋转马达生产厂家，剩余残气经孔占排出。若改变压缩空气输入方向(即压缩空气自b孔进入，a孔和c孔排出)，则可改变转子的转向。

液压马达的分类 　　

高速马达、齿轮马达、叶片马达、低速液压马达、斜轴式柱塞马达、斜盘式柱塞马达、连杆式液压马达、无连杆式液压马达、摆缸式液压马达、滚柱式液压马达 双斜盘式柱塞马达、轴向球塞式马达等。3液压马达的主要性能参数　

（1）工作压力和额定压力

马达入口油液的实际压力称为马达的工作压力，马达入口压力和出口压力的 差值称为马达的工作压差。在马达出口直接接油箱的情况下，为便于定性分析问 题，通常近似认为马达的工作压力等于工作压差。

马达在正常工作条件下，按试验标准规定连续运转的高压力称为马达的额 定压力。马达的额定压力亦受泄漏和零件强度的制约，超过此值时就会过载。

（2）流量和排量

马达入口处的流量称为马达的实际流量。马达密封腔容积变化所需要的流量 称为马达的理论流量。实际流量和理论流量之差即为马达的泄漏量。 马达轴每转一周，由其密封容腔有效体积变化而排出的液体体积称为马达的 排量。

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