液压缸是液压传动系统的又一种执行元件，qgzy型气液增压缸制造商，也是将液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。

液压缸具有结构简单、体积小、制造容易、工作可靠、维修方便等优点，因而在工程机械、起重运输、汽车等液压系统中得到了广泛的应用。

液压缸亦是一种容积式的执行元件，它具有容积式液压元件的共性。

液压缸由缸筒11、活塞杆12、密封圈6和导向套13等组成，。当压力油输入a腔与回油管路接通，qgzy型气液增压缸，压力油推动活塞右移；反之，压力油输入b腔，活塞左移。活塞的右侧由于有活塞杆，因此，活塞左侧的面颊大于右侧的面积，在同一压力下，液压缸的推力大于其拉力。液压缸工作系统的压力取决于外载荷，qgzy型气液增压缸生产厂家，大的推力或拉力取决于该系统调定的系统压力。液压缸的运动速度取决于实际输入液压油的流量。

气液增压缸的结构:

增压器 + 油缸 = 分体形增压缸

直压式增压器 + 油缸 = 直压式增压缸

预压式增压器 + 油缸 = 标准型增压缸

工作原理：

增压缸系将一油压缸与增压器作一本式结合，使用纯压作为动力源。利用增压器的大小不同受截面面积之比，及帕斯卡能源守衡原理而工作。因为压力不变，当受压面积有由大变小时，则压强也会随大小不同变化的原理，从而达到气压压力提高到数十倍的压力效果。以预压式标准型气液增压缸为例:当工作气压压在液压油(或工作活塞)表面时，液压油会因压缩空气作用而而流向预压行程腔，qgzy型气液增压缸制造，此时液压油会迅速推动工作位移，当工件位移砬到阻力大于气缸压力时缸则停止动作;些时，增压缸的增压腔因为电信号(或气动信号)动作，开始增压从达到成型产品的目的。

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