一种执行器的变通类型是一个活塞式样缸体，采用直径活塞杆可适应各种环境，全活塞的直径设计，可在压力或冲击的环境中的在长行程的水平元件或垂直方向有负荷状态下，避免了活塞杆弯曲。

活塞连接在一个高强度的钢活塞杆上，活塞杆的另一端与连接活塞端。通常采用表面硬化或镀铬杆方式，使其表面的处理十分细腻，保证密封效果的长时间使用。活塞必须与缸体精.确贴合，每个部份都是严格的柱体，而且是经过精密处理的，以产生平滑的输出运动。

双作用缸体是常用的液压缸体类型，提供两个方向的输出的行程。工业缸体还支持转向横拉杆以固定缸体、缸头和末端盖。

.新的工业双作用液压缸还加入了传感器反馈和一个电子液压伺服阀，从而能完成复杂的高速和位移控制。应用范围不仅包括生产机械机床、金属加工设备，还可以广泛使用在钢铁的执行器、核电厂控制、客用电梯等。

气液增压缸原理

工作原理：

增压缸是一油压缸与一增压器相结合的一体式形态，使用压缩空气为动力源，qgzy型气液增压缸报价，利用增压器的大小受压活塞截面积之比例，将气压的低压提高数十倍，供应油压缸使用，qgzy型气液增压缸生产厂家，使其达到液压缸的高出力。

1、预压式增压缸（sta）：当工作气压压在液压油表面时，qgzy型气液增压缸价格，液压油会因压缩空气作用而流向预压行程腔，此时液压油会迅速推动轴心作位移，广东qgzy型气液增压缸，当工作位移遇到的阻力大于气压压力时预压轴心则停止动作，此时，增压缸的增压段因为电信号（或气动信号）动作，增压轴心亦开始作位移动作，并挤压预压腔体里的低压油，使之增压从而产生强大推力的效果。

2、直式增压缸（sts）：当工作气压压在增压段活塞表面时，活塞会因压缩空气作用而流向油腔，此时液压油会迅速推动轴心作位移，此时轴心移动的距离（行程）为高压力行程（增压行程）。

行程介绍

预压行程：即空行程（快进行程），指从气缸完全返回状态到上模接触工件，气缸走过的距离范围。

增压行程：即工作行程（增力行程），液压系统增压，推动轴心走过的距离，力行程是总行程中的某一段，用做工作行程。

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